La selle à l'envers

La rentrée en Velib’

Arnaud Rozenblat — Wed, 05 Oct 2011 15:10:57 +0000

Bonjour amis cyclistes, en attendant l’autolib’ (il y a déjà une station près de chez moi en passe de fonctionner), voici un tuyau que m’a donné les conseillers velib’ officiels.Bien souvent, en voulant raccrocher son vélo à une borne, on attend vainement que le témoin lumineux passe au vert pour pouvoir s’en aller. Si c’est le rose persiste et signe et avec lui la perte de votre crédit, il faut légerement dégonfler le pneu avant et miracle, en le ré-enclenchant, la lumière verte libératrice réapparaît. Le velib’ est très sensible, il necessite un care permanent comme dit Martine A.

la fausse selle à l’envers

Arnaud Rozenblat — Wed, 20 Jul 2011 21:42:13 +0000

La selle à l’envers est le code connu des vélibistes pour signaler un engin défectueux, mais il se trouve des petits malins qui retournent leur selle pour être sur d’en retrouver un quand ils veulent faire le chemin du retour. Donc vérifier le vélib’ soit disant défectueux, il se trouve peut être en parfait état. Un vélib’ peut en cacher un autre, cela vous empêche pas de vérifier quand il a la selle à l’endroit, la dernière fois que j’en ai pris un, il s’est avéré que les freins étaient très limites.

Conclusion la selle à l’endroit ou à l’envers, inspecter votre vélib’.

Nouveaux tarifs

Arnaud Rozenblat — Thu, 14 Jul 2011 11:00:59 +0000

A la journée, un vélo se loue maintenant au même prix qu’un ticket de métro 1,70 euro, la carte hebdomadaire passe de 5 à 8 euros et l’abonnement velib’passion permet la gratuité pendant 45 minutes au lieu de 30 avec des tarifs préfèrenciels aux moins de 26 ans et aux boursiers. Enfin il est possible de réserver un ticket de courte durée par internet. Quand vous prenez un vélib’, pensez à vérifier si les vitesses fonctionnent, je viens d’en faire l’expérience avec un dérailleur bloqué à la première qui m’a fait faire pédaler comme un dératé pour avancer comme une tortue !

velib’ où es-tu?

Arnaud Rozenblat — Sun, 05 Jun 2011 11:15:09 +0000

Une des problématiques quand on a à effectuer un nouveau trajet inhabituel, est de trouver les stations d’arrivée et celles pour repartir.Voici un lien très pratique qui permet de situer touts les stations velib’ et de voir leur approvisonnement en vélos en temps réel: http://www.parisavelo.net/ Cela permet de gagner du temps et d’éviter de s’enerver quand on veut raccrocher sa machine.

L’art du contresens

Arnaud Rozenblat — Fri, 27 May 2011 15:55:08 +0000

La direction de la voirie de la mairie de Paris mérite a pris différentes mesures pour organiser le sens des rues afin de faciliter le trafic des vélos ; Certaines voies peuvent se prendre à contresens d’autres non, les couloirs de bus sont permis à certains endroits et interdits à d’autres. C’est elle qui raisonne à contresens en permettant le passage lorsqu’il n’y a pas la place de se croiser (rue des petites écuries) ou qui propose une piste cyclable uniquement dans un sens alors que la largeur de la chaussée permet d’éviter tout danger (rue danremont) ; D’autres pistes, si, on les suit à la lettre, débouchent sur un trottoir (place clichy) voire une impasse. C’est très mal fichu et absolument incompréhensible. Les vélos se sont fait une réputation de voyous de la route et sont dorénavant la cible privilégiée des klaxons des taxis. Luttons donc contre ces aberrations, nous sommes aussi après tout, des électeurs qui pouvons faire pression auprès d’une administration aussi incompétente. La citoyenneté passe par la participation et n’hésitez à envoyer des pétitions et des protestations !

Le velib’ et le mediator

Arnaud Rozenblat — Thu, 19 May 2011 15:04:29 +0000

Velib’ a son médiateur. C’est dire s’il y a des problèmes… Un médiateur a pour rôle de faire émerger une solution amiable en toute indépendance et impartialité tant vis-à-vis de l’entreprise que de l’usager et dans le respect du principe du contradictoire. Son rôle est de permettre de renouer le dialogue avec le Vélibien qui peut se sentir frustré et incompris. Le médiateur permet aux parties de s’exprimer tout en mettant les uns et les autres face à leurs responsabilités. La procédure de saisine se fait par écrit (directement auprès du médiateur Vélib’ ou par transmission via une association de consommateurs ou de la médiatrice de Paris) et la réponse est également toujours écrite.Son nom est Pierre Foulon sur le site velib’

La vie en vert

Arnaud Rozenblat — Thu, 12 May 2011 14:40:20 +0000

Lorsque vous louez un Velib’, on vous prévient que la première demi-heure est gratuite, l’astuce pour un long trajet est de changer de bicyclette dans une station. Il vous est dit que vous devez attendre un délai de 10’ pour en prendre un autre, c’est faux, au bout de 3’ quand vous passez la carte sur la borne, cela passe au vert sans problème. De même, si malgré votre inspection vous avez misé sur le mauvais cheval, le plus fréquent exemple étant une chaîne cassée ou manquante difficilement repérable à première vue, remettez l’engin dans la minute là ou vous l’avez pris, vous verrez la vie en vert et vous pourrez sans attendre de délai en prendre un autre, un bon cette fois.

Un Régime Sans Selle

Arnaud Rozenblat — Wed, 04 May 2011 17:38:20 +0000

On n’a pas tous la même taille alors essayez de repérer si vous avez le choix, un vélib’ dont le réglage de la selle correspond à votre hauteur. En effet, il ne faut jamais faire confiance au loquet qui permet le réglage de celle-ci. J’ai tout eu, du loquet coincé ou cassé à celui qui tourne à vide quand il ne vous laisse pas des doigts graisseux etc.. Et même quand il paraît fonctionner, tapez sur la selle pour vérifier si çà tient. Je me suis déjà retrouvé avec la selle qui descendait pendant que je pédalais et au bout de deux minutes je me voyais en train de faire le clown sur le vélo de mon petit frère. Alors à moins que vous adoriez pédaler en danseuse comme les coureurs du tour de France dans les cols et adopter un régime sans selle, suivez mes conseils pour éviter le ridicule ou vous fatiguer car un mauvais réglage vous empêche de rouler facilement.

Plaidoyer pour un tiers

Arnaud Rozenblat — Wed, 27 Apr 2011 19:54:46 +0000

La mairie de Paris a mis sur son site, un calcul d’itinéraire à vélo (http://vgps.paris.fr/) un peu à la manière de ce que l’on trouve sur les sites Mappy ou Michelin pour les voitures en France; cela part d’une bonne intention, mais ignore deux données fondamentales qui risquent de rendre ce calcul caduque. Tout d’abord de trouver une borne avec un vélib’ disponible et en état de marche ce qui n’est pas un sinécure et, en plus, de trouver une autre borne à l’arrivée avec la place pour ranger son vélo ! Or c’est incompréhensible la façon dont les services de la ville de Paris s’obstinent à bourrer systématiquement les bornes stratégiques (carrefours principaux ou grosses stations de mètro) de bicyclettes. Je les ai bien vu débarquer avec leur camionnette tirant une plateforme remplie à ras bord. Mr Decaux doit avoir la peur du vide, du coup sur le quart d’heure durée moyenne d’un trajet, on passe systématiquement 10‘ de plus à trouver un emplacement pour se garer, souvent bien loin du but de notre course, et encore 5’ à refaire le trajet à pied de l’endroit où on a laissé le vélib!
Qu’ils adoptent donc le principe de laisser au moins un tiers sans vélo à chaque borne.

Il faut savoir raccrocher

Arnaud Rozenblat — Thu, 21 Apr 2011 16:21:06 +0000

Cà y est, c’est fait, vous avez pu enfin monter sur un velib’ et faire votre trajet mais ce n’est pas fini, il reste une dernière opération qui s’avère essentielle. Quand vous avez réussi à trouver une borne de libre pour remettre votre bicyclette, prenez soin de bien l’enclencher dans son plot et attendez que le voyant passe au vert avant de vaquer à vos autres occupations, sinon pour JC Decaux et Mr le maire, vous êtes toujours en train de vous balader et çà risque de vous coûter cher la prochaine fois que vous vient l’idée de pédaler. Néanmoins si vous êtes abonné et si c’est la première fois que cela vous arrive, le service commercial de vélib’ a pour consigne de passer l’éponge, mais une seule fois et pas deux.Il faut donc savoir raccrocher à temps !